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因西方船货料处于低位,国际油市

新加坡4月11日 - 亚洲近月燃料油裂解价差周三走坚,行业消息人士称,市场预期夏日季节性需求上升,且供应趋紧。

新加坡11月15日 - 行业消息人士称,尽管原油价格下滑,但近月燃料油裂解价差周三下跌,这可能是炼厂对冲操作带来的卖压导致。

新加坡6月17日 - 亚洲石脑油裂解价差周五小升0.14美元,持于两周高位每吨53.83美元,因西方运抵亚洲的船货料处于低位。

新加坡一燃料油经纪商称,5月380-cst燃料油对布兰特原油的裂解价差贴水缩窄至每桶12.25美元,上日为12.45美元。

一位经纪商消息人士称,近月380-cst燃料油跨月价差升水略微收窄,因交易活动依旧低迷。

预定于7月运抵亚洲的石脑油约为100万吨,与6月数量类似。

Thomson Reuters Oil Research评估显示,4月流入东亚的燃料油总量料接近低于3月创下的13个月高位,因来自西方及中东的到货量减少。

官方数据显示,截至11月13日的当周,富查伊拉燃料油库存连续第二周下降,接近九个月低位。

数据显示,这低于1-5月的均值162万吨。

评估数据显示,4月来自西方的到货量接近370-380万吨,低于上月的约410万吨,5月到货量料为持稳或下跌。

S&P Global Platts公布的数据显示,截至11月13日的当周,富查伊拉石油工业区燃料油库存较前周减少3.7%或32.1万桶,降至332.0万桶。

炼厂减少轻质馏分油、并聚焦于中质馏分油生产,可能令供应逐步收紧,但交易商称短期内料不会有影响。

标普全球普氏数据显示,富查伊拉石油工业区4月9日止当周燃料油库存跳增20%,至近三个月高位845.6万桶。

汤森石油研究周二公布的评估显示,11月流入东亚的燃料油总量料接近700万吨左右的九个月高位,因来自西方的船货回升,从中东抵达的燃料油接近纪录高位,而且亚洲内部成交量处于11个月高点。

亚洲汽油裂解价差位于一周高位每桶6.61美元,但交易商称供应仍充足。

FOIZ燃料油库存的140.7万桶增幅,为3月5日止当周以来最大增幅。

西方抵达的船货数量回升至三个月高位370-380万吨。

荷兰咨询公司PJK International的数据显示,尽管6月16日止当周阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区独立汽油库存较前周仅增加约1.8%,但较上年同期增加近21%。

与上年同期相比,FOIZ燃料油库存下滑27%。

普氏窗口报告成交两笔船货,总计6万吨380-cst燃料油。

这与新加坡库存增加情况相符。新加坡6月16日止当周轻质馏分油库存位于两周高位,约1,380万桶。

新加坡交易窗口连续第二日无船货成交。

法国罢工影响有限,因大多数地区供应充沛。

新加坡现货市场达成三笔交易:

新加坡贸易商兴隆以每桶54.50美元从SK能源购买一艘92号汽油船货,船期为7月11-15日。

中国石油以每桶56.80美元向壳牌出售一艘95号汽油船货,船期为7月2-6日。

道达尔以每吨413美元出售一艘8月上半月交付的石脑油船货。

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